На неделе в нашу редакцию обратились жители сразу двух районов Татарстана: Дрожжановского и Высокогорского — они не могут добраться до Казани. Из маршрутной сети выпал единственный, и как его называют в Бирюлях, родной 107-й автобус, теперь со столицей республики связь оборвалась. Немногочисленные перевозчики ушли с рынка, говорят, что это неприбыльное дело, а жители обивают пороги ведомств в надежде возродить автобусное сообщение. Ситуацией уже заинтересовалась районная прокуратура. Аналогичная ситуация была и в Пестречинском районе: прокуратура через суд добилась права быть не только жителями района, но и пассажирами. Максим Бахарев продолжит.
Десятки жителей поселка Бирюли вышли на улицу от безысходности. Вот уже с сентября к ним перестал ходить единственный автобус.
«Вышвырнули нас из жизни республики, и все. И соответственно, как хотите, так и добирайтесь!»; «А как пенсионерам до аптеки доехать? До больницы доехать?»; «Сейчас мне надо уехать, как нам быть? Нам обязательно нужен автобус!», — выразили негодование местные жители.
Маргарита Александровна из Казани, ее дочь с внуком живут в Бирюлях. Приехать к семье даже на праздники теперь не получается. Стоимость такси от ее дома до поселка — порядка тысячи рублей, сумма для пенсионерки внушительная.
«Я не могу приехать ни на Новый год, ни на их юбилей, не смогла приехать, впереди предстоят праздники, никак не могу», — сказала Маргарита Николаева.
В поселке живут несколько тысяч людей, среди них пенсионеры и инвалиды. Чтобы элементарно доехать до казанской больницы на анализы, приходится вызывать такси или находить попутчика. Жители даже создали телеграм-канал, чтобы координироваться с водителями, которые готовы довезти людей за 200-250 рублей. Автобус довозил за 130. Есть и еще один способ быстро добраться до города — это электричка. Правда, чтобы оказаться на платформе, нужно преодолеть трехкилометровый путь — это сорок минут ходьбы. Идти нужно через лес и поле. Нередко местные жители встречают там диких животных — это лисы, кабаны, лоси.
Местная остановка здесь есть и до сих пор — она осталась лишь на страницах истории. Когда-то сюда ходил 107-й автобус, но в сентябре перевозчик ушел; причина — нерентабельность. Однако местные жители уверены: выручка у транспорта была большая. Автобус каждый день уезжал битком. Жители считают, что часть выручки с проезда оседала в карманах водителей.
«Сюда надо поставить как минимум три маршрута в день, чтобы это было нормально, легально, чтобы водители не в карман клали себе деньги, а именно пробивали. Тогда это будет экономически выгодно», — предложил один из жителей Бирюлей.
Мы обратились в исполнительный комитет Высокогорского района. О проблеме здесь знают. Вместе с жителями администрация постоянно обращается в Министерство транспорта и дорожного хозяйства. Надеются, что скоро к ним вернется долгожданный 107-й автобус.
«Маршрут действительно закрыт. Открыт конкурс на организацию нового подрядчика на организацию данного маршрута; мы, в свою очередь, тоже оказываем содействие жителям», — отметил руководитель Исполнительного комитета Высокогорского муниципального района.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства республики объявляло конкурс на поиск перевозчика, однако никто так на него и не заявился.
«Перевозчик в одностороннем порядке отказался от маршрута номер 107 Казань-Бирюли; министерством было объявлено три конкурса на право осуществления перевозок маршрута, заявок подано не было», — заключили в Минтрансе.
Минтранс направил письмо в администрацию Высокогорского района; в нем предложено открыть сельский маршрут хотя бы от конечной 91-го автобуса.
Подобный вариант решения проблемы исполнительный комитет предложил и в Дрожжановском районе. Здесь у жителей нет автобуса уже больше года.
«Запустить маршрутный автобус; он будет муниципальный от Старого Дрожжаного до станции Бурундуки», — предложил на собрании руководитель исполнительного комитета муниципального Дрожжановского района Рустам Мухаметзянов.
Альтернативу добираться до Казани на двух транспортах местные не оценили. И дорого, и долго. Весь путь займет около пяти часов.
«Зачем мне в Борундуки?! Мне вот, например, не надо!»; «Если у меня этой проблемы не существует, если у меня есть служебная машина, служебный бензин, я никогда не пойму вот эту женщину», — выразили недовольство жители Дрожжановского района.
Это бывшее здание автовокзала, сейчас здесь гипермаркет. Жители Дрожжановского района добирались в Казань на автобусе примерно за три часа. Было организовано два рейса в день. Местные были довольны. Однако в ноябре 2023 года отсюда ушел последний автобус.
«Нет автобуса. Конечно, очень нужно. Ни с внуками не съездить, ни по делам не съездить!»; «Автобуса нету. Мы до Буинска доехали, у меня обошлось в 2 тысячи, это 4 тысячи с Казани до Дрожжаной!»; «Не у всех рядом живут здесь дети, внуки, которые могут их на своем транспорте вовремя отвезти и привезти, поэтому необходим маршрутный автобус», — сказали жители.
Причина ухода перевозчика все та же. По их словам — маленькая выручка с билетов. В администрации уверяют, что в будни в столицу республики ехало не более пяти человек в день.
«Не сможем платить тогда, если народа нет, там три-четыре человека, а расстояние сколько?», — задается риторическим вопросом представитель бывшего перевозчика из Дрожжановского района в Казань.
Жители Дрожжановского района говорят, что автобус уезжал полный. Вполне вероятно, что дело во льготниках. Они платят за поездку в два раза меньше, а порой могли проехать и бесплатно. Отсюда и складывается три-четыре человека, которые платили всю сумму.
«Насколько все-таки правда, что ездили 2-3 человека?», — задается вопросом корреспондент.
«Это неправда! До Казани набирается! В Буинске садятся, в Цильне — все забирает, полный автобус ехал, это иногда только 2-3. Не все гладко бывает, но всегда у нас полный автобус был», — ответили жители.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства также объявляло два конкурса, заявившихся, как и в Бирюлях, нет. Однако у районной прокуратуры возникли сомнения. Уже подали иск в казанский суд.
«Обязательства Министерство транспорта и дорожного хозяйства не исполняет или исполняет не должным образом. Мы подготовили иск в Советский районный суд о бездействии Министерства транспорта и дорожного хозяйства», — сказал прокурор Дрожжановского района Олег Гайнетдинов.
И шансы вернуть общественный транспорт в районах республики есть. Прецедент: прокуратура Пестричинского района смогла добиться запуска автобуса от Пестрецов до Куюков. Суд встал на сторону надзорного ведомства и признал бездействие местного исполкома незаконным. Спустя два года жители, наконец, смогут сесть в автобус и добраться до Казани.
Будьте в курсе актуальных событий! Вступайте в Telegram-канал Вести Татарстан, подписывайтесь на наш Дзен, группу в ВК и ОК
