Усиленные рейды: Госавтоинспекция Татарстана пристально мониторит водителей — пристегнуты ли ремни безопасности и соблюдаются ли правила перевозки юных пассажиров. Только за эти полгода 13 детей получили травмы, потому что в машине не было автокресел, один ребенок погиб. Как соблюдают правила жизни детей сегодня вместе с инспекторами, посмотрел Максим Бахарев.
Радик Рахматуллин привез сына на дачу. Поездка была долгой, но даже если путь занимает не больше пяти минут, маленький Артем всегда в детском кресле.
«Это очень важно для безопасности, по-другому мы не перемещаемся. Закон есть закон, его нужно соблюдать. Я понимаю, что он создан для безопасности моего ребенка, поэтому его нужно соблюдать. — Как тебе сидится в кресле? — Нормально, удобно», — рассказал в диалоге с сыном Радик Рахматуллин.
Тех, кто желает сэкономить несколько тысяч рублей и не покупать ребенку кресло, Радик не понимает. Самое ценное — это жизнь ребенка.
«Это, в первую очередь, для безопасности детей. Ни дай бог, ДТП — ребенок получит травмы, ни дай бог, несовместимые с жизнью», — продолжил Радик Рахматуллин.
Но, увы, не все так ответственно подходят к поездке с детьми. Только за первые полгода на дорогах Татарстана из-за нарушения правил перевозки детей 13 маленьких пассажиров получили травмы, 1 ребенок погиб. Всё из-за отсутствия детских кресел на пассажирском сидении; кто-то идет и дальше — сажает ребенка за руль.
«Я не просто мама, я супер мама!» — высказалась блогер в социальной сети.
На первый взгляд, действительно, супер: перевозит ребенка в детском кресле. Блогер снимает, в основном, свой дорогостоящий автомобиль и дает советы, как воспитывать малышей. Но тут же фотографирует ребенка за рулем и выкладывает в соцсети. Татарстанцы возмутились таким поведением блогера — даже стали отмечать в комментариях аккаунты ГАИ города и республики. В ГИБДД сегодня продемонстрировали, что может произойти с ребенком без соблюдения безопасности.
Резкий удар — и манекен улетает в лобовое стекло. В такой ситуации младенцев на руках не удержать. При скорости в 50 км/ч сила тяжести малыша увеличивается в тридцать раз. Нередки случаи, когда взрослые могут просто раздавить младенца своим телом. В ГАИ усилили контроль за безответственными водителями и родителями. По правилам, ребенок до 12 лет обязательно должен находиться в детском кресле, если едет впереди. На заднем сидении — до 7.
«В ГАИ напоминают: детское удерживающее устройство — самое эффективное средство предотвращения детского травматизма и смертельных исходов в случае ДТП», — прокомментировала начальник отделения пропаганды БДД отдела Госавтоинспекции Управления МВД России по г. Казани, майор полиции Алия Валиева.
По данным Всемирной организации здравоохранения, детское кресло снижает риск смертельного исхода на 70% для младенцев и на 80% для детей постарше. Удерживающие устройства продаются на маркетплейсах, в автомагазинах, в детских гипермаркетах. Однако нередко, чтобы сэкономить, родители не спешат туда заходить. Но не задумываются, что такая скупость стоит штрафа — 3000 рублей и может обернуться куда более серьезными последствиями.
Цена вопроса — в среднем от двух до 10 тысяч рублей. Для детей постарше подойдет такой бустер. Современные детские кресла удобно пристегивать. В них комфортно и ребенку.
«Ратмир, тебе удобно, нравится сидеть в этом кресле?» — «Да». «Нравится сидеть высоко?» — «Да». «Поехали?» — «Да!»
Читайте и смотрите также:
Будьте в курсе актуальных событий! Вступайте в Telegram-канал Вести Татарстан, подписывайтесь на наш Дзен, группу в ВК и ОК
