Доставка по стандарту. Теперь у курьеров в Казани будут единые правила передвижения по городу — заявили сегодня в мэрии. У них появятся уникальные номера, которые внесут в общий реестр, им ограничат скорость движения, а где-то они вообще не смогут проехать. Для чего вводят такие меры и как на это реагируют сами работники сервисов доставки — расскажет Александр Майоров.
Мини-компьютер в железном коне Илькина Исмагилова не позволит разогнаться быстрее. Модуль следит за скоростью, не пускает в запретные зоны и всегда знает, где находится курьер. Скоро такие системы появятся на каждом электровелосипеде и самокате доставки. Казань переходит на новые правила для курьеров. Необходимость новых правил в исполкоме города объясняют требованиями безопасности. Курьеров всё больше, всё больше и аварий с их участием.
«Мы никому не мешаем зарабатывать и строить бизнес-процессы, но они должны быть безопасными как для самих курьеров, так и для пешеходов, водителей. Уже сейчас мы констатируем увеличение статистики дорожно-транспортных происшествий с участием курьеров», — заявил руководитель исполкома Казани Рустем Гафаров.
В этом году аварии с участием средств индивидуальной мобильности происходили вдвое чаще, чем за тот же период прошлого года. Как правило, последствия тяжёлые. В конце августа на перекрёстке автомобиль снёс курьера на электровелосипеде. Молодой человек погиб. Вероятность аварии возрастает в тёмное время суток. Именно поэтому теперь сервисы доставки должны будут наносить на сумки курьеров уникальные идентификационные номера. Они будут светоотражающими и внесёнными в специальную систему учёта. Доставщики станут заметнее, и будет проще отслеживать нарушения правил дорожного движения.
«С развитием сервиса доставок количество курьеров на улицах растёт. Например, по оценкам экспертов, доля доставки готовой еды на рынке питания составляет 19%, и к 2030 году этот показатель может достичь 30%. В связи с этим возникает необходимость в регулировании работы курьерских служб и внедрении единых стандартов для обеспечения безопасности и комфорта горожан», — сообщил председатель комитета по транспорту Казани Алексей Сидоров.
Максимальную скорость ограничат 25 километрами в час. Возле школ, детских садов и скверов — ещё меньше. А на некоторых участках для курьеров на самокатах и велосипедах появится «кирпич».
Для эксперимента мы заказали еду и доставили нам её на электровелосипеде. Но в скором времени получить заказ на парковке возле Центра семьи «Казань» будет невозможно. Это место станет недоступным для курьеров на таком транспорте.
Запрет коснётся также Казанского Кремля, парков и улиц Баумана, Петербургской и Каюма Насыри. Чтобы доставить заказ, придётся спешиться и пройти на своих двоих. Многие казанцы такие нововведения одобрили.
«Это будет лучше для пешеходов, по крайней мере для пешеходов, для безопасности».
«Надо их контролировать — во дворах, не именно в этом сквере, а вообще во дворах — для их же безопасности», — прокомментировали изменения жители города.
В сервисах доставки нам сообщили, что пока изучают новые правила. Сколько времени понадобится, чтобы новые правила заработали и нарушений стало меньше, крупные игроки рынка только анализируют. Известно, что переходный период продлится до лета. А сообщить о нарушении уже сегодня можно в мессенджере MAX. Казань стала вторым городом в России, где заработал этот сервис.
Читайте и смотрите также:
Будьте в курсе актуальных событий! Вступайте в Telegram-канал Вести Татарстан, подписывайтесь на наш Дзен, группу в ВК и ОК
