Замена импортным комплектующим: машиностроители Набережных Челнов разработали новую коробку передач. После введения санкций российские производители столкнулись с нехваткой важнейших комплектующих деталей. Решение проблемы заняло менее одного года: инженеры создали отечественный аналог коробки передач для специальной техники. Испытанные опытные образцы уже переданы на предприятие в Елабуге. Корреспондент телеканала «Россия 24» Алмаз Хакимов подробно рассказывает о новинке.
Установку валов проверяем: как оно вращается? Нет никаких заеданий или перекосов.
Рабочие цеха Набережночелнинского завода будто мастера-хронометристы аккуратно настраивают детали мощного механизма. Здесь создают альтернативу зарубежным коробкам передач, применяя новейшее оборудование.
Необходимость разработки отечественного изделия стала очевидной после нарушения глобальных логистических цепочек. Из-за дефицита российских инженеров срочно понадобилось создать собственную конструкцию. В итоге инженерам завода удалось менее чем за год проектировать, собрать опытный образец и наладить полный цикл производства, заменив иностранные комплектующие собственными деталями.
«Уплотнительные кольца, кстати, для нас стали совершенно новым элементом. Сравнили с оригиналом и поняли, что вполне соответствуют требованиям», — пояснил инженер-конструктор Илья Батаев.
Сборочные линии завода оснащены оборудованием для всестороннего тестирования новых механизмов. Стендовые проверки проходят на специальном оборудовании, которое моделирует реальные условия эксплуатации. После испытаний продукция поступает в серию.
Первые две сотни опытных образцов новой коробки передач успешно испытаны и уже доставлены на сборочный конвейер автомобильного завода в Елабуге.
«Наш завод нацелен на развитие технологий импортозамещения, поэтому внедрение отечественных решений является нашей стратегической задачей», — уточнил технический директор завода Вячеслав Китаев.
Продукт обладает высокими техническими характеристиками и сопоставим с лучшими иностранными образцами. Помимо замены иностранных редукторов, новая разработка открывает перспективу для дальнейшего роста производства аналогичных устройств.
«Благодаря данному проекту мы убедились, что можем производить конкурентоспособные аналоги иностранным продуктам. Впереди у нас планы развивать линейку трансмиссий и внедрять продукцию в широкую гамму специализированной техники», — поделился директором по развитию ГК «Ком» Александр Фадеев.
Проект реализуется совместно с Министерством промышленности и торговли России. Ведутся переговоры с крупными производителями техники, такими как заводы-изготовители колесных погрузчиков и экскаваторов, заинтересованными в приобретении новых разработок. Потенциально рынок сбыта может значительно расшириться благодаря успешному запуску проекта.
Будьте в курсе актуальных событий! Вступайте в Telegram-канал Вести Татарстан, подписывайтесь на наш Дзен, группу в ВК и ОК
