Климат-контроль — комитет по транспорту Казани проведет проверку оборудования из-за жары в автобусах. После того как в городе установилась жара, многие жители столицы обратились с жалобами на духоту в общественном транспорте. «Вести» обратились за разъяснениями, и выяснилось: пыл недовольства охладят. Какими мерами — выяснил Максим Бахарев.
Табло на остановке будто бы предрекает, с какой температурой придется вот-вот столкнуться, — показывает 33 градуса, хотя на улице +26. Заходим в автобус 6-го маршрута, и нас сразу бросает в жар.
«Если долго едешь, да, тяжело, душно»; «Тяжеловато, но приходится ездить»; «Сейчас же жара стоит. Все равно тяжеловато», — жалуются на жару казанцы.
Проблема общая для всех, как их шуточно прозвали в соцсетях, красных передвижных печек. В нагретых салонах весь день работают кондукторы. Приходится постоянно оправдываться перед пассажирами.
«Терпите, дай Бог новые автобусы будут, будет нормально», — отвечает на жалобы кондуктор.
Пополнение автопарка ждут и водители, им не легче. Кто-то ездит с открытой дверью. А другому пришлось расстегнуть аж 3 пуговицы на рубашке.
«Только вентилятор у нас, и все. Пока не жалуются. У меня же все открыто, вентилятор работает», — объяснил водитель.
Надежда только на форточки и прохладные участки.
Эту зону пассажиры называют самой жаркой. За этой стенкой — двигатель. Нагревается он до 90–100 градусов. Дальше движемся по так называемой желтой зоне. Здесь и не жарко, и не прохладно, и переходим, пожалуй, на самую оптимальную площадку — центральную. Здесь 3 форточки создают сквозняк, прохлада идет из люка, плюс хорошо, когда двери открываются.
Постоянно ловить дуновение, признаются казанцы, уже невозможно. Пока самый ожидаемый момент в поездке — это выход из автобуса. Ведь внутри даже вентилятор не работает. Остальные 157 краснобусов оборудованы кондиционерами.
«В некоторых новых автобусах вроде бы должен быть кондиционер, но его не включают», — негодует жительница Казани.
А вот женщина рядом с этим не согласилась.
«Это не всегда так. Я в этом году ездила в нескольких автобусах, там был включен, когда жарко. У вас куртка очень теплая. Перегреваетесь, это плохо», — ответила женщина.
Долгая поездка в жарком салоне, тем более в куртке, действительно опасна. Особенно это касается пожилых и гипертоников. Почему бы не освежить салон, мы спросили напрямую у водителя. Ответ короткий.
«Не работает», — сказал водитель.
Хотя в комитете по транспорту заверили: перед выпуском на линию система охлаждения должна быть исправна. Говорят, виноваты бывают и пассажиры, которые тянутся к форточкам при работающем кондиционере.
«Транспортным предприятиям даны указания провести дополнительную проверку всех климатических установок, при необходимости выполнить ремонт, а также провести инструктажи с водительским составом о своевременном включении кондиционеров и использовании штатных средств вентиляции — люков и форточек», — ответили в пресс-службе Комитета по транспорту г. Казани.
Проблему решат и новые автобусы с климат-контролем. Их закупку планируют в ближайшее время. А пока, если стало душно, просят позвонить по указанному номеру. Отреагировать обещают на каждый вызов.
И хоть в салоне сейчас жарко, отвлечься помогают гитаристы. За 43 рубля пассажиры 92-го маршрута на выходных насладились вот таким концертом.
Читайте и смотрите также:
Будьте в курсе актуальных событий! Вступайте в Telegram-канал Вести Татарстан, подписывайтесь на наш Дзен, группу в ВК и ОК
