Новые речные маршруты могут появиться из Казани — в Ульяновскую область и Удмуртию. Об этом сегодня рассказали на всероссийской конференции, посвященной круизам. Она прошла прямо на борту Метеора. Там же обсудили введение единого билета, по которому можно было бы преодолевать маршрут, сочетая разные вид транспорта. Вадим Вольский об итогах сезона и планах речников.
Выстроившись стройными шеренгами, молодые девушки и юноши — ждут важнейшего этапа в их жизни — посвящения в курсанты института морского и речного флота.
Ещё недавно речное судоходство переживало кадровый голод по всей стране — в Татарстане ситуацию удалось выправить. С каждым годом число курсантов растёт, пополняют их ряды и девушки. Больше 40% флота Республики приходится на прекрасную половину.
Пополнению штата благоволила масштабная модернизация и восстановление речного транспорта. Если 2 года назад у Татарстана было 19 судов, то сейчас уже 22 и планируется пополнение ещё двумя теплоходами.
«Последние годы, как раз, подъём водного транспорта и новые теплоходы строятся, восстанавливаются старые теплоходы, а также спрос. Главное — есть спрос. Поэтому у нас уже открылись новые маршруты», — прокомментировал директор Казанского филиала ВГУВТ, Институт морского и речного флота им. Героя Советского Союза М.П. Девятаева Ильяс Салахов.
Вместе с судами — обновляются гавани. Изношенные — восстанавливают, открывают новые. В этом году новые причалы появились в Рыбной и Введенской Слободах, Камском устье, Чистополе. Вместе с этим увеличивается и количество маршрутов — в этом году запущен речной путь от Казани до Набережных Челнов. Смотрят капитаны и на перспективу — продлить маршрут до Менделеевска. Рассматривают рейсы в Удмуртию и Ульяновск.
«Река, она должна работать, у нас должна быть единая транспортная система, которая где-то, в каких-то случаях: подменяет, заменяет, помогает. Если мы придём к этому. Река начинает, потихонечку, уже от спячки просыпаться уже в действующую магистраль», — заявил первый заместитель генерального директора по эксплуатации АО «Флот Республики Татарстан» Александр Бабурин.
На форуме — куда прибыли эксперты от Калининграда до Владивостока — обсудили развития водного транспорта на 25 лет вперёд. В планах — создание единой транспортной цепочки рек России, в частности Волги и Камы. А введение цифровых технологий и новых образовательных программ — ускорит процесс.
«Думаем над открытием новых специальностей, связанных с цифровым технологиями — это автономное судовождение, беспилотные системы речные и лётные для обслуживания причалов, для обслуживания портов, визуально. Для обслуживания гидросооружений», — сообщил ректор, профессор ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта» Игорь Кузьмичёв.
В скором времени планируется и запуск единого абонемента, когда путешественник может добраться до любой точки России по одному билету. Это не только упростит навигацию, но и позволит с комфортом любоваться на живописные берега страны.
Читайте и смотрите также:
Будьте в курсе актуальных событий! Вступайте в Telegram-канал Вести Татарстан, подписывайтесь на наш Дзен, группу в ВК и ОК
