Доход государственной компании «Автодор» от проезда по платным трассам по итогам 2025 года составил 145 миллиардов рублей. Об этом сообщил глава компании Вячеслав Петушенко на сессии международного транспортно-логистического форума.
«Цифра вроде бы большая, но главный эффект для страны — это то, что в период 2026–2030 годов для федерального бюджета будет сэкономлено из федерального дорожного фонда на содержание, сохранность, ремонт и капремонт сети дорог, которая находится в доверительном управлении государственной компании, 324 миллиарда рублей. Создание сети платных дорог позволяет высвободить средства федерального бюджета», — сказал Петушенко
По словам главы «Автодора», для строительства дорог компания привлекает внебюджетные средства. На текущий момент привлечено 1,1 триллиона рублей. Из них 600 миллиардов рублей поступили из фонда национального благосостояния. Петушенко уточнил, что почти половина от общей суммы сборов за проезд уходит на обслуживание обязательств. Оставшаяся часть направляется на содержание дорог и системы взимания платы.
Руководитель компании также напомнил, что сеть платных дорог «Автодора» насчитывает 3,6 тысячи километров. По его словам, платные услуги должны соответствовать ожиданиям потребителей. Компания не просто строит дорогу, а создает инфраструктурную услугу. Все трассы обеспечены связью на сто процентов без привлечения бюджетных средств. Трассу М12 от Казани до Москвы запустили со стопроцентным покрытием связью.
В начале марта стоимость проезда по М12 на легковом автомобиле от Москвы до Казани выросла на 498 рублей. Теперь она составляет 5 847 рублей. Проезд от Москвы до Иннополиса подорожал на 425 рублей и достиг 5 250 рублей. Петушенко ранее говорил, что «Автодор» рассматривает возможность повышения тарифов в 2026 году. Причинами названы инфляция и рост затрат на содержание дорог.
Читайте и смотрите также:
Будьте в курсе актуальных событий! Вступайте в Telegram-канал Вести Татарстан, подписывайтесь на наш Дзен, группу в ВК и ОК
